導(dǎo)軌式載貨平臺的特殊結(jié)構(gòu)
2019-07-22
升降貨梯廠家導(dǎo)軌式載貨平臺的價(jià)格主要需要確定三個(gè)重要的參數(shù)，說白了就是長寬高，其中高度對設(shè)備價(jià)格的影響是較大的，升降高度越高，對設(shè)備的其他參數(shù)要求也更為嚴(yán)格。這三個(gè)參數(shù)定下來之后，就是需要知道我們載重貨物的質(zhì)量了，載重的噸位大，需要的油缸和泵站的功率就要加大，價(jià)格上自然也要貴上一些了。目前一些移動(dòng)式升降貨梯，常規(guī)的設(shè)備都要透明的價(jià)格，具體金額在1-10萬之間不等，主要看設(shè)備的配置。而定制型的如剪叉式升降貨梯和導(dǎo)軌式升降貨梯，那就必須要核對相應(yīng)的參數(shù)來讓生產(chǎn)廠家進(jìn)行一一的核算了。
升降貨梯廠家導(dǎo)軌式載貨平臺是目前使用非常廣泛的一種貨物垂直運(yùn)輸設(shè)備，它價(jià)格低，載重量大、安裝簡單，受到用戶喜愛，液壓升降貨梯有一個(gè)很大的缺點(diǎn)：載貨后下沉量很大，影響貨物進(jìn)出。經(jīng)過分析，認(rèn)為，影響液壓升降貨梯下沉量的因素主要有載重量、設(shè)備主體金屬結(jié)構(gòu)、油缸質(zhì)量、設(shè)備加工精度等原因。
首先，液壓升降貨梯的特殊結(jié)構(gòu)，決定了載貨后，設(shè)備必然會(huì)下降，一般來說，金屬都有彈性伸縮特點(diǎn)，載貨后，受重力影響，設(shè)備的金屬結(jié)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生彈性變形，表現(xiàn)就是升降貨梯下沉，載貨量越大，下沉量越大，為了降低下沉量，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)，適當(dāng)增加安全余量，能有效減小下沉量。
其次，油缸質(zhì)量是影響下沉量的一個(gè)主要因素，載貨后，油缸內(nèi)壓力很大，如果油缸的加工精度低或油缸的密封質(zhì)量差，造成油缸內(nèi)泄或外泄，會(huì)加大剪叉式液壓升降貨梯的下沉量，為了減小油缸的影響，在選擇油缸時(shí)，盡量選擇大廠的產(chǎn)品，密封件盡量選擇進(jìn)口產(chǎn)品，把油缸的影響降到最小。
第三，加工精度也是影響液壓升降貨梯下沉量的一個(gè)重要因素，相同的配置，不同的廠商，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，下沉量不一樣，為什么，加工精度不一樣。軸銷和軸承間間隙過大，會(huì)加大設(shè)備的下沉量；不同的工藝，不同的工人制作出來的設(shè)備，焊接變形程度不一樣，下沉量自然不一樣。
廠家：濟(jì)南中鼎升降機(jī)械有限公司
全國統(tǒng)一服務(wù)熱線：4000-888-370
升降貨梯廠家導(dǎo)軌式載貨平臺是目前使用非常廣泛的一種貨物垂直運(yùn)輸設(shè)備，它價(jià)格低，載重量大、安裝簡單，受到用戶喜愛，液壓升降貨梯有一個(gè)很大的缺點(diǎn)：載貨后下沉量很大，影響貨物進(jìn)出。經(jīng)過分析，認(rèn)為，影響液壓升降貨梯下沉量的因素主要有載重量、設(shè)備主體金屬結(jié)構(gòu)、油缸質(zhì)量、設(shè)備加工精度等原因。
首先，液壓升降貨梯的特殊結(jié)構(gòu)，決定了載貨后，設(shè)備必然會(huì)下降，一般來說，金屬都有彈性伸縮特點(diǎn)，載貨后，受重力影響，設(shè)備的金屬結(jié)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生彈性變形，表現(xiàn)就是升降貨梯下沉，載貨量越大，下沉量越大，為了降低下沉量，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)，適當(dāng)增加安全余量，能有效減小下沉量。
其次，油缸質(zhì)量是影響下沉量的一個(gè)主要因素，載貨后，油缸內(nèi)壓力很大，如果油缸的加工精度低或油缸的密封質(zhì)量差，造成油缸內(nèi)泄或外泄，會(huì)加大剪叉式液壓升降貨梯的下沉量，為了減小油缸的影響，在選擇油缸時(shí)，盡量選擇大廠的產(chǎn)品，密封件盡量選擇進(jìn)口產(chǎn)品，把油缸的影響降到最小。
第三，加工精度也是影響液壓升降貨梯下沉量的一個(gè)重要因素，相同的配置，不同的廠商，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，下沉量不一樣，為什么，加工精度不一樣。軸銷和軸承間間隙過大，會(huì)加大設(shè)備的下沉量；不同的工藝，不同的工人制作出來的設(shè)備，焊接變形程度不一樣，下沉量自然不一樣。
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